山路大家開(kāi)得多不多？你會(huì )開(kāi)嗎?
因為很多人不會(huì )跑山路！所以總結了幾個(gè)開(kāi)車(chē)跑山路的幾個(gè)技巧：
1、彎道前減速+按喇叭，且一定不能超車(chē)，這是常識，可總有 亡命之徒要挑戰規則和概率啊。我跑山路，逢彎道必減速、必鳴笛！就是因為這個(gè)好習慣，避免了幾次險情，彎道的時(shí)候，對向大車(chē)后門(mén)有小車(chē)探出頭來(lái)，聽(tīng)到我的 喇叭聲后又縮了回去！這哥們兒，懸崖峭壁小路彎道要玩超車(chē)！我右邊就是金沙江！你說(shuō)我是選擇跟他撞啊還是選擇打方向掉江里啊？所以說(shuō)預警很重要，幾天的山路嚴格按照鳴笛減速來(lái)操作，按了上百次的喇叭，看似機械枯燥，但是真實(shí)預警掉了三次險情，你說(shuō)這值不值？
2、坡多坡陡的山路善用帶檔制動(dòng)，山路是切忌空檔滑行的，在坡陡坡長(cháng)的情況下，還不能只踩剎車(chē)，當下坡速度越來(lái)越快的時(shí)候，只踩剎車(chē)制動(dòng)會(huì )導致剎車(chē)疲憊甚至失靈。把剎車(chē)踩疲憊了怎么辦？這時(shí)候應該把檔位降低，利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)。發(fā)動(dòng)機制動(dòng)+剎車(chē)才是對付長(cháng)坡急坡的最佳組合。
3、超車(chē)一定要在視野開(kāi)闊的路段，由于山路大多只有2個(gè)車(chē)道，超車(chē)就意味著(zhù)要占用對方車(chē)道，這就需要你看清前方路況，并且打左轉向燈、鳴笛提醒前車(chē)加速超車(chē)，一氣呵成。再次提醒，彎道嚴禁超車(chē)！
（彎道超車(chē)，萬(wàn)一對向車(chē)道有車(chē)過(guò)來(lái)，你咋辦？）
4、會(huì )車(chē)減速：有的山路左邊是懸崖，右邊是一條江，而山路又比平時(shí)所開(kāi)的路較宰，會(huì )車(chē)前減速能避免很多潛在的風(fēng)險...
還有些值得注意的細節：在山路駕駛必須集中注意力，不走神、不超速、保持車(chē)距、更不能疲勞駕駛！
我這不是在說(shuō)服大家，只是說(shuō)如果你想萬(wàn)無(wú)一失，還是這么做為好。
有人覺(jué)得老按喇叭很麻煩，但同樣有人贊成，覺(jué)得如此行事才能萬(wàn)無(wú)一失。
大家仔細觀(guān)察就不難發(fā)現，那些身經(jīng)百戰山路上跑得多的人都是支持的。這說(shuō)明什么問(wèn)題？你不理解只能說(shuō)有些情況你沒(méi)碰到。那些高速應急車(chē)道超車(chē)遇到車(chē)禍活下來(lái)的司機，你看看他以后還敢應急車(chē)道超車(chē)不？
