張女士最近換新車(chē)了，不過(guò)她卻為停車(chē)掛擋的問(wèn)題犯了難：張女士之前開(kāi)的是手動(dòng)擋車(chē)，在等紅燈時(shí)都掛空擋。現在換自動(dòng)擋車(chē)了，自動(dòng)擋因為涉及了N擋，那么是不是等紅燈的時(shí)候就要掛N擋呢？她看了很多朋友都是采用踩住剎車(chē)的做法，究竟哪種方法更正確呢？
自動(dòng)擋車(chē)：遇紅燈掛N擋更省油
據業(yè)內人士介紹，自動(dòng)擋車(chē)等紅燈沒(méi)必要太過(guò)于教條。比如半分鐘左右的短紅燈，就把擋位從D換到N，沒(méi)多一會(huì )又要掛回D，其實(shí)在這個(gè)換擋的過(guò)程中對變速箱也是有沖擊的，為了盡量減少沖擊就沒(méi)必要在短停當中掛N擋，直接D擋踩剎車(chē)就行了。
而掛在N擋上對變速系統有些好處，而且比長(cháng)時(shí)間掛D擋踩剎車(chē)等紅燈要省油得多。但反過(guò)來(lái)說(shuō)，頻繁切換擋位時(shí)變速箱的沖擊力又會(huì )導致變速箱壽命變短。所以短時(shí)間等待沒(méi)必要換擋。
“如果車(chē)輛是準備長(cháng)時(shí)間熄火停車(chē)，要掛P擋。”某4S店售后服務(wù)總監說(shuō)，掛了P擋，雖然有外力的推拉無(wú)法使車(chē)輛移動(dòng)，但這僅限于在平地且外力不大的情況下。“如果是在坡道上，一旦下滑的力量或外力達到了一定的極限，就很容易損壞變速箱的齒輪，以致車(chē)輛發(fā)生移動(dòng)。所以，掛上了P擋，還應該再拉上手剎。
手動(dòng)擋車(chē)：上坡停車(chē)掛前進(jìn)擋
手動(dòng)擋的車(chē)，很多人都習慣停車(chē)以后掛空擋，再拉手剎。“這樣的停車(chē)習慣，在平地停車(chē)時(shí)沒(méi)有什么問(wèn)題。但如果是在坡道上停車(chē)，最好還是在拉手剎的同時(shí)，‘車(chē)頭面向上坡停車(chē)時(shí)，掛前進(jìn)擋，車(chē)頭面向下坡停車(chē)時(shí)，掛倒車(chē)擋’。”蔡正清說(shuō)，這樣能起到雙重保險的作用，并且，“擋位越低，扭矩越大，外力能使汽車(chē)移動(dòng)的可能性就越小。”
這樣的停車(chē)方法，也有不少駕駛員擔心，比如對于車(chē)頭面向下坡時(shí)掛倒擋停好的車(chē)，駕駛員在重新啟動(dòng)車(chē)輛行車(chē)時(shí)，如果忘記了掛前進(jìn)檔會(huì )不會(huì )對車(chē)輛產(chǎn)生損害？蔡正清說(shuō)，在這種情況下，即使松了手剎，車(chē)輛開(kāi)始往下行駛，但一旦離合往上抬起，發(fā)動(dòng)機就會(huì )熄火，“車(chē)輛的自動(dòng)保護功能并不會(huì )讓車(chē)強行行駛而損壞器離合裝置，不過(guò)這樣的失誤也還是要盡量地避免。”蔡正清說(shuō)，畢竟這樣做的次數多了，車(chē)輛相應部位的磨損也會(huì )加劇。
