自動(dòng)擋停車(chē)，應該先掛P擋(停車(chē)擋)再熄火，還是應該先熄火，再掛P擋?究竟該怎么停車(chē)，才能既安全又不傷車(chē)?
【駕駛技巧】自動(dòng)擋停車(chē)，應該先掛P擋(停車(chē)擋)再熄火，還是應該先熄火，再掛P擋?最近，一則由廣州交警發(fā)出的微博，在網(wǎng)上引發(fā)爭論。究竟該怎么停車(chē)，才能既安全又不傷車(chē)?
近日，記者采訪(fǎng)了多位車(chē)友，也連線(xiàn)了汽車(chē)專(zhuān)家——奇瑞汽車(chē)浙江奇祥4S店維修部童總監、浙江中奧汽車(chē)資深技師宮孟輝。停車(chē)掛擋究竟怎么做才好呢?
爭論一：自動(dòng)擋停車(chē)，先熄火，還是先掛P擋
5月29日晚，廣州交警在其官方微博發(fā)了一條“安全常識”。廣州交警認為，很多人停車(chē)時(shí)，習慣把擋位推到P擋再熄火、拉手剎，這樣做是“損車(chē)”的行為，因為“這時(shí)P擋變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì )對變速齒輪造成沖擊”。而“正確的做法應該是：車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置后，踩住剎車(chē)掛N擋，拉起手剎，松開(kāi)腳剎然后熄火，最后再掛P擋然后拔鑰匙。”
這條微博很快被大量轉發(fā)和評論。很多網(wǎng)友評論，“受用了，原來(lái)我之前的停車(chē)方法是錯的。”但是，持反駁觀(guān)點(diǎn)的網(wǎng)友也不少。很多人認為，這樣做是“多此一舉”。也有一些車(chē)友表示，廣州交警的建議在很多車(chē)型上不適用。“我的車(chē)，掛N擋是不能熄火的，只有在P擋才能熄火。”
記者也隨機采訪(fǎng)了幾位開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)的車(chē)主，他們停車(chē)的習慣性動(dòng)作基本都是：先掛P擋，再熄火，即廣州交警所說(shuō)的“損車(chē)”行為。那么，自動(dòng)擋車(chē)正確的熄火方式究竟是什么樣的呢?
宮技師認為，廣州交警的觀(guān)點(diǎn)并不準確。“據我所知，現在的變速箱都有兩組齒輪。一組是負責行車(chē)換擋的，另一組是負責停車(chē)鎖止的。在停車(chē)時(shí)，只要車(chē)不移動(dòng)，鎖止齒輪是不工作的，行車(chē)齒輪更不會(huì )起作用。所以，所謂先掛P擋就會(huì )損車(chē)的觀(guān)點(diǎn)，是無(wú)從談起的。”而童總監的觀(guān)點(diǎn)也是類(lèi)似。“在維修過(guò)程中，還沒(méi)有碰到變速箱因為先掛P擋而損壞的現象。”
專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn)：大部分車(chē)友“先掛P擋，再熄火”的停車(chē)方式并無(wú)不妥。
爭論二：停車(chē)應該先放腳剎，再拉手剎嗎?
這是廣州交警微博引發(fā)的另一場(chǎng)爭論。“我停車(chē)時(shí)總是糾結，究竟該怎么辦才好。”網(wǎng)友“皮皮”在微博中發(fā)問(wèn)，“有人說(shuō)，應該先放松腳剎，再拉好手剎，熄火。也有人覺(jué)得，應該先拉好手剎，再放腳剎，熄火。究竟哪一種方式才對?”
對于這一點(diǎn)，網(wǎng)友的觀(guān)點(diǎn)也分成兩派。認為應“先放腳剎，再拉手剎”的，主要出于愛(ài)車(chē)角度。而認為應“先拉手剎，再放腳剎”的，主要出于安全角度。
童總監認為，“先放腳剎，再拉手剎”是有道理的。“因為停車(chē)時(shí)，有時(shí)候車(chē)會(huì )處在一個(gè)不平整的位置，靠著(zhù)腳剎才使車(chē)身穩定。這時(shí)候如果不放腳剎，就拉起手剎，等于把不穩定轉嫁到了手剎上。但是，手剎的力量要低于腳剎，如果長(cháng)時(shí)間依靠手剎停車(chē)，它確實(shí)會(huì )不堪負擔。”
而宮技師認為，“先放腳剎，再拉手剎”雖然沒(méi)錯，不過(guò)，即使不這樣做，對車(chē)的傷害也不大。“車(chē)的手剎，沒(méi)有我們想象得嬌貴。只要車(chē)不移動(dòng)，手剎不會(huì )受到損壞。因此，沒(méi)必要特別注意先放腳剎還是先拉手剎的順序。”
專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn)：有一定道理，不用太過(guò)在意。
爭論三：自動(dòng)擋的車(chē)，N擋啥時(shí)有用
“平時(shí)開(kāi)車(chē)，基本用D擋前進(jìn)，R擋倒車(chē)，P擋停車(chē)。我就奇怪了，每輛自動(dòng)擋車(chē)上都有的N擋，究竟起的是什么樣的作用呢?”
這個(gè)問(wèn)題，引起了很多網(wǎng)友的共鳴。“我開(kāi)車(chē)時(shí)，確實(shí)也碰不到掛N擋的時(shí)候。”杭州人小伍開(kāi)了5年自動(dòng)擋的車(chē)，但他表示，掛N擋的時(shí)候，一次都沒(méi)有。“還不如把它取消呢。”而有些車(chē)友認為，既然每輛自動(dòng)擋的車(chē)，都設計了N擋，自有它的用處。“只是我們不知道罷了。”
“N擋其實(shí)是在短時(shí)間停車(chē)的時(shí)候使用的。”宮技師與童總監的觀(guān)點(diǎn)相同，“比如，等紅燈的時(shí)候可以使用N擋。為什么呢?因為變速箱設計時(shí)，默認N擋時(shí)，車(chē)身前進(jìn)的牽引力消失，發(fā)動(dòng)機功率降低。所以，短時(shí)間停車(chē)的時(shí)候掛N擋，是能夠省油的。”
不過(guò)兩位專(zhuān)家認為，在使用N擋短時(shí)間停車(chē)時(shí)，也有講究。“只掛N擋，車(chē)容易溜坡。正確的做法是，用N檔+腳剎或者N擋+手剎來(lái)短時(shí)間停車(chē)。”他們提醒，千萬(wàn)不能在車(chē)身還在前進(jìn)時(shí)掛N擋。“很多自動(dòng)擋的車(chē)，就是因為空擋滑行時(shí)，把變速箱損壞的。所以，N擋應該在車(chē)身完全停穩時(shí)才掛。”
專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn)：自動(dòng)擋的車(chē)，N擋在短時(shí)間停車(chē)，并且在車(chē)身完全停止時(shí)使用。
